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| “暗鷹”露餡!美高超音速導(dǎo)彈“神話”變笑話! |
| 來源:轉(zhuǎn)載 點(diǎn)擊數(shù):10次 更新時(shí)間:2025/12/18 13:58:15 |
根據(jù)中國(guó)青年報(bào)報(bào)道,美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)赫格塞思近日造訪亞拉巴馬州紅石軍事基地時(shí),軍方首度披露了其寄予厚望的“暗鷹”高超音速導(dǎo)彈核心性能,隨行的《歐亞時(shí)報(bào)》《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站等中外媒體也同步記錄了這一畫面。本以為是一場(chǎng)彰顯美國(guó)軍事霸權(quán)的“秀肌肉”,沒想到一番數(shù)據(jù)曝光后,反而成了暴露其技術(shù)短板的“大型翻車現(xiàn)場(chǎng)”。
美軍這次吹得天花亂墜的“暗鷹”導(dǎo)彈,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的洛薩諾中將在匯報(bào)時(shí)特意強(qiáng)調(diào),這款導(dǎo)彈射程達(dá)到3500公里,足以覆蓋關(guān)島到中國(guó)大陸的距離,言外之意就是可以“威懾中國(guó)”。可稍微懂點(diǎn)行的人都知道,這個(gè)射程在高超音速導(dǎo)彈家族里根本不夠看,更別提美軍為了這個(gè)射程付出的代價(jià)有多離譜。
據(jù)在場(chǎng)軍官透露,“暗鷹”的戰(zhàn)斗部裝藥量竟然不到30磅,也就是13.6公斤,比咱們常見的一些空對(duì)空導(dǎo)彈彈頭還要輕。啥玩意兒?
美軍方對(duì)此的解釋是,靠高超音速帶來的動(dòng)能就能實(shí)現(xiàn)殺傷……可這話說出來誰信呢?要知道,13公斤炸藥別說摧毀加固指揮所、導(dǎo)彈發(fā)射井這類硬目標(biāo),就算是打擊雷達(dá)陣地這種軟目標(biāo),也玩不動(dòng)啊,這本質(zhì)上和大號(hào)火箭彈沒區(qū)別。說白了,這種設(shè)計(jì)就是技術(shù)不行的妥協(xié),因?yàn)闆]法解決高精度打擊和末段機(jī)動(dòng)的問題。
更好玩的是,美軍為了讓“暗鷹”能通過C-130運(yùn)輸機(jī)空運(yùn),硬是把整個(gè)發(fā)射系統(tǒng)的重量壓到7.4噸,這直接導(dǎo)致導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性能大打折扣。“暗鷹”采用的雙錐體構(gòu)型,在高超音速領(lǐng)域只能算入門級(jí)設(shè)計(jì),和咱家東風(fēng)-17采用的乘波體構(gòu)型相比,簡(jiǎn)直是落后了一個(gè)時(shí)代。
為什么這么說呢?大家都知道,乘波體能夠在大氣層邊緣像“打水漂”一樣靈活機(jī)動(dòng),末段規(guī)避能力極強(qiáng),相比之下,雙錐體的機(jī)動(dòng)范圍十分有限,很容易被先進(jìn)防空系統(tǒng)鎖定。更關(guān)鍵的是,美國(guó)至今都沒解決高超音速飛行中的通信黑障問題,“暗鷹”在末段飛行時(shí)會(huì)被等離子體包裹,無法接收中繼制導(dǎo)信號(hào),只能打擊固定目標(biāo),根本不具備打擊海上機(jī)動(dòng)艦船的能力。
不僅性能上是硬傷,“暗鷹”的研發(fā)歷程更是一路坎坷,可靠性和產(chǎn)能問題早已成了死結(jié)。從2021年到2023年,這款導(dǎo)彈多次因?yàn)橹破鞴收稀㈦姵匚醇せ畹鹊图?jí)問題取消試射,成功的測(cè)試案例寥寥無幾。就算是2024年完成的兩次試射,也只是初步驗(yàn)證了基本功能,距離實(shí)戰(zhàn)化要求還差得遠(yuǎn)。
美國(guó)政府問責(zé)局在今年6月的報(bào)告顯示,“暗鷹”項(xiàng)目成本已經(jīng)漲到26.9億美元,單枚導(dǎo)彈價(jià)格在4100萬到1.06億美元之間,快趕上一架F-35戰(zhàn)斗機(jī)的造價(jià)了。可成本飆升的同時(shí),產(chǎn)能卻慘不忍睹。
當(dāng)赫格塞思詢問“暗鷹”的生產(chǎn)速度時(shí),軍方人士給出的答案是“每月1枚,爭(zhēng)取提升到2枚”。也就是說,一年也只能產(chǎn)出24枚,萬一碰上大國(guó)沖突,這點(diǎn)數(shù)量簡(jiǎn)直是“杯水車薪”,根本形成不了規(guī)模戰(zhàn)力。
反觀咱家,多系列多型號(hào)高超音速武器早已批量列裝,形成了陸海空三位一體的打擊體系,產(chǎn)能更是完全自主可控,這種體系化優(yōu)勢(shì)是美國(guó)想追都追不上的。美軍之所以急于推出“暗鷹”,甚至不惜在性能上妥協(xié),核心原因就是在高超音速領(lǐng)域已經(jīng)被中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,想急于打破“落后局面”。
早在上世紀(jì)末,我們就開始布局高超音速技術(shù)研發(fā),憑借著完整的國(guó)防工業(yè)體系和頂尖的科研團(tuán)隊(duì),一步步實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。東風(fēng)-17作為全球首款實(shí)戰(zhàn)化部署的乘波體高超音速導(dǎo)彈,射程遠(yuǎn)超“暗鷹”,而且能精準(zhǔn)打擊移動(dòng)目標(biāo),早在幾年前就已經(jīng)公開亮相;東風(fēng)-27更是堪稱“關(guān)島快遞”的加強(qiáng)版,射程覆蓋第二島鏈,任何反導(dǎo)系統(tǒng)在它面前都形同虛設(shè);海軍的鷹擊系列更是開創(chuàng)了海基高超音速反艦的先河,垂直攻頂?shù)拇驌裟J街睋艉侥敢Γ屆儡娝^的“航母霸權(quán)”徹底淪為笑話。
更重要的是,中國(guó)的高超音速武器不僅技術(shù)先進(jìn),而且經(jīng)過了大量實(shí)戰(zhàn)化測(cè)試,作戰(zhàn)效能有充分保障,這和“暗鷹”那種連殺傷性都沒驗(yàn)證充分的武器形成了鮮明對(duì)比。
有人可能會(huì)說,老美畢竟底子還在,這款暗鷹畢竟是初代產(chǎn)品,會(huì)不會(huì)很快就追上來了?我們會(huì)不會(huì)高興太早了?
答案是幾乎不可能!高超音速武器它不是單一技術(shù)的比拼,而是整個(gè)國(guó)家工業(yè)體系和科研實(shí)力的綜合較量。誠(chéng)然美國(guó)在部分領(lǐng)域依然有優(yōu)勢(shì),但在系統(tǒng)集成、材料工藝、制導(dǎo)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在明顯短板,再加上產(chǎn)業(yè)鏈空心化導(dǎo)致的產(chǎn)能不足,想要彌補(bǔ)和中國(guó)的差距絕非易事。換句話說,要追要趕,也不需要等今天了。
就拿“暗鷹”采用的碳基復(fù)合材料來說,因?yàn)槊绹?guó)的生產(chǎn)工藝還不夠成熟,導(dǎo)致彈體耐溫性不足,限制了飛行速度和射程,這一點(diǎn)其實(shí)在高端戰(zhàn)機(jī)上也是一個(gè)道理;而我們中國(guó)早已實(shí)現(xiàn)碳基復(fù)合材料的量產(chǎn),性能指標(biāo)遠(yuǎn)超美國(guó)同類產(chǎn)品。
更關(guān)鍵的是,中國(guó)在高超音速領(lǐng)域形成了完整的人才梯隊(duì)和技術(shù)儲(chǔ)備,從基礎(chǔ)研究到裝備量產(chǎn)的轉(zhuǎn)化效率極高,這是美國(guó)那種依賴軍工復(fù)合體、研發(fā)周期冗長(zhǎng)的模式根本比不了的。
美軍這次披露“暗鷹”性能,本想威懾,結(jié)果卻讓全世界看清了其外強(qiáng)中干的本質(zhì)。
回到問題的本質(zhì),老美可能習(xí)慣了靠軍事霸權(quán)施壓,卻忘了真正的實(shí)力來自于自身的發(fā)展;他們高度依賴甚至縱容軍工復(fù)合體的利益捆綁,卻忽視了基礎(chǔ)研究的重要性。最終的結(jié)果就是:短短幾年過去,在高超音速導(dǎo)彈領(lǐng)域,老美連朝鮮、伊朗都不如,更別提跟中國(guó)媲美了。其實(shí)對(duì)此,大伙兒仔細(xì)想想,老美這幾年都有哪些進(jìn)步?有什么關(guān)鍵性突破?是不是想不出來?
暗鷹的“翻車”,本質(zhì)上是美國(guó)軍工體系的積弊之果。要知道在當(dāng)年,暗鷹系列的提出,是在老美退出《中導(dǎo)條約》后的第一個(gè)月,當(dāng)時(shí)他們是想拿這個(gè)“概念武器”來彰顯威懾的,可最終卻因技術(shù)短板、產(chǎn)能桎梏和體系缺陷,落地后就淪為國(guó)際笑柄,只能說,老美真的垂垂老矣。其根源恐怕在于:真正的實(shí)力從不是靠“秀肌肉”撐起來的,而是源于腳踏實(shí)地的積累、自主可控的底氣和面向未來的布局。
老美的“神話”變笑話,恰恰反應(yīng)一個(gè)道理:唯有摒棄霸權(quán)思維,專注自身發(fā)展,筑牢科技與工業(yè)的根基,才能立于不敗之地。但這道理,海盜文明恐怕是永遠(yuǎn)不會(huì)理解的。
20251218轉(zhuǎn) |
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